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  车市金九银十，车企普遍在这两个月拿下了年度最佳成绩，本文梳理了14个新能源品牌/车企销量数据。 零跑销量领跑，10月首次实现单月破7万，全年累计销量已经突破46万辆，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌

  通用汽车董事长玛丽·巴拉和其他高管最近在其“通用汽车前瞻”软件活动上宣布了通用汽车的智能化战略和方向，目标是“将汽车从一种交通工具转变为智能助手”。 通用汽车表示，未来三年计划为其汽车推出一系列新的软

  转眼2025年剩下不到2个月，11月份的车市依旧延续了“金九银十”的热闹，有不少重磅新车接踵而至，许多品牌都带来了自己在今年年底的冲刺之作，今天就来给大家盘点一下11月份的重磅新车。 2026款比亚迪

  镁光灯下，10月末的东京，空气像被拧紧的发条。原本封闭的本土市场，因为中国新能源的到来，出现了裂缝。 比亚迪专为日本市场打造的纯电动K-Car车型BYD RACCO，引来人流的驻足。同步推出的首款插混

  可以很明显的发现，近两年国内车市众多合资车企在众多国产新能源车的围攻之下，在销量表现上已经出现了明显的下降趋势。如果没记错的话，最近两年国内车企每个月的销量前三，基本上都已经成了中国汽车品牌。 而排在

  说起来富士康造车的历史多少有点曲折，先来回顾一下富士康的造车历史。早在2021年富士康的母公司鸿海精密旗下的纯电动汽车品牌，就已经发布了首款车型Model E相关信息。据说这台车是富士康联合裕隆汽车，

  导语 Introduction 昔日摇钱树，迈入校准年。 保时捷的第三季度数据，惹来市场一片哗然。其中最刺眼的，是高达9.66亿欧元的亏损。 受第三季度拖累，保时捷前三季度销售利润仅为4000万欧元，

  最近几年，说起各家豪车巨头，感觉最大的特点就是“王小二过年，一年不如一年”，就在最近知名豪车品牌阿斯顿·马丁宣布下调全年盈利预期，让人不禁想问这豪车巨头到底是怎么了？豪车巨头们的问题出在哪了？ 一、阿

  2025年9月中国生产的轿车车型批发销量（含出口量）TOP 25如下： ? 新能源车型领跑 ? 前四均为新能源车型。微型车五菱宏光MINI以54，498辆夺得轿车销冠，同比大幅增长108.6%。 ?

  近日，有报道称，Stellantis正与东风集团探讨深化合作，双方计划基于东风汽车旗下岚图与猛士品牌的技术平台，共同联合开发Jeep品牌新一代硬派越野车型。 报道中指出，Stellantis将负责新车

  据中汽协数据，2025年9月国内燃油车零售量为119.2万辆，这已是自7月以来的连续第三个月环比正增长。更重要的是，2025年1-9月，燃油车累计销量达到994.4万辆，实现了0.8%的同比增长。 这

  在自动驾驶技术快速迭代、功能边界不断扩展的今天，如何系统、严谨且高效地验证一个自动驾驶系统的性能，成为研发、测试与监管共同面对的核心难题。相较于传统汽车主要关注机械性能、动力响应和操控稳定性，自动驾驶

  （统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企） 10月1日晚，国内多家汽车企业集中发布了9月新能源车销量数据。在政策推动与市场消费回暖的双重助力下，多数品牌销量实现同环比增长，行业竞争格局持续

  继2008年以28亿美元收购捷豹路虎后，印度塔塔汽车再次大手笔出手，以38亿欧元全现金交易方式，将意大利老牌商用车制造商依维柯收入囊中。该交易预计2026年上半年完成。 7月30日，印度塔塔汽车与意大

  芝能科技出品 2025年9月，法国汽车市场连续第二个月小幅回暖，整体销量同比微涨1%，但背后的电动化浪潮才是角。 混合动力车份额稳稳占到44.2%，纯电动车更是一举创下22.3%的历史新高。反观传

  芝能科技出品 2025年9月，西班牙汽车市场继续回暖，销量同比劲增16.4%，达到85,167辆，已经基本追平疫情前的水准。 电动车渗透率也亮眼，蹿升到24%，比去年10.6%翻了好几倍。品牌阵营里，

  进入2025年后，甭管是日韩还是欧美，各大合资品牌都开始在新能源车领域疯狂“赶进度”，其中，部分车企始终按照全球布局节奏，坚持慢节奏自研方案；而更多则开始依托本土优势资源，并针对中国市场开发专供车型。

  编者按 在全球汽车产业面临转型与地缘摩擦之际，企业如何谋求生存与发展备受关注。本期报道聚焦三大案例：雷诺-日产联盟的战略调整，Stellantis重返中国市场的动作，以及德国车企在美欧关税下的应对策略

  编者按 在全球汽车产业面临转型与地缘摩擦之际，企业如何谋求生存与发展备受关注。本期报道聚焦三大案例：雷诺-日产联盟的战略调整，Stellantis重返中国市场的动作，以及德国车企在美欧关税下的应对策略

  编者按 在全球汽车产业面临转型与地缘摩擦之际，企业如何谋求生存与发展备受关注。本期报道聚焦三大案例：雷诺-日产联盟的战略调整，Stellantis重返中国市场的动作，以及德国车企在美欧关税下的应对策略